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自秦、唐、海豹之后，汉 DM-i 冠军版今天也到。其实比亚迪冠军版的套路很明显，价格下探，配置提升，摆出的架势就是我来抢销售冠军的。所以别的品牌现在看到比亚迪出冠军版，相信都头痛。

(资料图)

对于冠军版而言，最核心竞争力肯定是价格，汉 DM-i 冠军版只要 18.98 万起步，新增 200 公里纯电续航的版本 23.98 万元起步，DM-p 骑士版 28.98 万元。这价格相信一众老牌合资 B 级车厂商看到，都要连夜开会研究对策。

而汉冠军版的主要变化，颜色必须是冰川蓝，底盘 FSD 可变阻尼悬挂，铝合金摆臂少不了。以唐 DM-i 冠军版的经验看，底盘稳定应该会有明显提升。

另外是纯电续航，除了之前的 121 公里外，增加了一个 200km 纯电续航的版本，让纯电续航的里程大大提升。我个人觉得，未来的插电混动车，纯电里程应该再增加，油箱可以小一点，电才是主力驱动，油只是打辅助的。

这次除了冠军版还有一个新选手，汉 DM-p 战神版。这台性能向的汉首先样子就很凶，全黑化设计，外观内饰座椅全都黑化。

性能上，DM-p 动力产生 580 马力，822Nm 的动力，百公里加速只要 3.7 秒。同时还有智能四驱，200 公里纯电续航，四活塞刹车卡钳。重点是底盘，汉 DM-p 战神版会用上云辇 -C 的底盘系统，我对战神版的性能有点期待。

看到这次汉 DM-i 冠军版出来，我的最大感觉是传统合资 B 级车真的难，像比亚迪这样的自主车太卷，进步太快！合资车还想几年一改，一个底盘用 10 年，慢慢挤牙膏，确实跟不上自主品牌的步伐。比亚迪的冠军版真的是市场搅局者，把合资卷到找不到方向！

2023/5/22

试驾评测——比亚迪 汉

by 李立山

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